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随着新能源汽车、电网级储能系统以及高功率工业驱动的快速发展，功率半导体器件正在从传统IGBT逐渐向SiC技术过渡。 近期，国产厂商睿霖半导体
RUILIN SEMI推出了一款全新的 800V 1200A SiC功率模块，该产品采用先进的 PHD封装结构，并实现了 2mΩ超低导通电阻，在高功率密度应用中展现
出显著优势，并成功进入某大厂通过验证并完成量产。
相比传统硅基功率模块，SiC模块在效率、开关速度以及系统体积方面具有明显优势。当前包括
Infineon Technologies、ROHM Semiconductor 和 Wolfspeed、Onsemi 等厂商也在持续推动SiC模块在高压大电流应用中的落地。
PHD封装：为高功率密度应用而设计
RUILIN SEMI此次推出的SiC模块采用 PHD封装结构，该封装在热管理和电气性能方面进行了优化。
PHD封装的主要优势包括：
更低的寄生电感
更高的电流承载能力
더욱 최적화된 방열 경로 설계
더욱 컴팩트한 시스템 구조
고전력 인버터 애플리케이션에서 패키지 설계는 시스템 효율과 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. PHD 패키지는 전류 경로와 방열 구조를 최적화하여 모듈이 고전류 조건에서도 안정적으로 작동할 수 있도록 합니다.
2mΩ 온 저항으로 인한 효율 향상
SiC 모듈의 주요 파라미터 중 **온 저항(Rds(on))**은 시스템 효율에 영향을 미치는 중요한 지표입니다.
RUILIN의 이 800V 1200A SiC 모듈은 온 저항이 2mΩ에 불과하며, PHD 자동차 등급 표준 패키지를 채택하여 고전류 작동 조건에서 전도 손실을 크게 줄일 수 있습니다.
다음과 같은 애플리케이션 시나리오에서 이 장점이 특히 두드러집니다:
신에너지 차량 메인 드라이브 인버터
에너지 저장 PCS 양방향 컨버터
대전력 산업용 드라이브 시스템
태양광 인버터
이러한 시스템에서 전력 손실을 조금이라도 줄이면 시스템 효율이 높아지고 방열 요구 사항이 줄어듭니다.
고전류 애플리케이션에서 다양한 SiC 모듈의 성능 차이를 확인하고 싶다면, 이전에 게시한 기술 분석 문서인 RL800N1200A SiC 전력 모듈 비교 분석을 참조하세요!
신에너지 차량 및 에너지 저장 시스템을 위한
800V 고전압 플랫폼이 신에너지 차량의 트렌드로 자리 잡으면서, SiC 모듈의 메인 드라이브 인버터 적용이 빠르게 증가하고 있습니다.
고전류 SiC 모듈은 차량 시스템에서 다음을 실현할 수 있습니다:
더 높은 인버터 효율
더 작은 전력 모듈 크기
더 가벼운 전기 구동 시스템
또한, 에너지 저장 시스템에서 대전력 PCS 장치도 SiC 모듈을 점점 더 많이 채택하여 시스템 전력 밀도와 전체 효율을 향상시키고 있습니다.
RUILIN이 SiC 전력 모듈 기술을 지속적으로 추진
SiC 공급망이 점차 성숙해짐에 따라, 고전류 전력 모듈은 미래 전력 전자 시스템의 중요한 구성 요소가 되고 있습니다. RUILIN은 고전력 SiC 모듈, 고급 패키징 기술 및 고
효율적인 전력 변환 솔루션 분야에 기술 투자를 진행합니다.
이번에 출시된 800V 1200A SiC 모듈은 회사의 SiC 제품 라인을 더욱 확장할 뿐만 아니라, 전기차, 에너지 저장 시스템 및 산업용 전력 전자 애플리케이션에 새로운 대전류 솔루션을 제공합니다.
고객 제품의 더 안전한 이중화 설계를 지원합니다.
