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Capteur de lumière ambiante automobile ltra-x222a pour rétroviseurs à atténuation automatique

Un rétroviseur à atténuation automatique est conçu pour réduire l'éblouissement des phares derrière le véhicule tout en maintenant une visibilité arrière suffisante pour le conducteur.

Lorsqu'un véhicule roule la nuit, un véhicule suiveur peut s'approcher avec des feux de route ou des phares à DEL brillants. La lumière intense réfléchie dans le rétroviseur intérieur peut créer un éblouissement et réduire le confort visuel. Un rétroviseur électronique à atténuation automatique peut répondre à ce changement des conditions d'éclairage en réduisant automatiquement la réflectivité du rétroviseur.

Au centre de ce système se trouve une fonction de détection optique qui détecte la différence entre l'éclairage ambiant normal et une forte lumière arrivant de derrière le véhicule.

Le LITEON LTRA-X222A est un capteur de lumière ambiante de qualité automobile conçu pour les applications où la taille compacte, la faible consommation d'énergie et le rejet infrarouge amélioré sont importants. LITEON identifie l'appareil comme un ALS de qualité automobile avec une qualification AEC-Q, dans un boîtier compact 2,0 2,0 0,5 mm.

Pour les applications de rétroviseurs automobiles, le LTRA-X222A peut être évalué comme le composant de détection de la lumière ambiante dans un système de commande électronique de rétroviseurs.

Comment fonctionne un rétroviseur à atténuation automatique

Le concept de base d'un rétroviseur à atténuation automatique est simple :

Lumière du véhicule suivant Capteur optique Circuit de commande Miroir électrochromique gradation automatique

Le capteur surveille les conditions optiques autour du miroir.

Dans des conditions normales de conduite de nuit, le rétroviseur peut rester relativement lumineux afin que le conducteur puisse voir clairement les véhicules derrière.

Lorsqu'un fort faisceau de phares d'un véhicule suiveur atteint la zone de détection, le système détecte l'augmentation du niveau de lumière. Le contrôleur commande ensuite au miroir électrochrome d'augmenter son atténuation optique.

Lorsque l'éblouissement disparaît, le miroir revient progressivement à son état normal.

Ce réglage automatique élimine la nécessité pour le conducteur de retourner ou d'ajuster manuellement le rétroviseur chaque fois qu'un véhicule s'approche par derrière.

Pourquoi la détection de la lumière ambiante est importante dans les rétroviseurs automobiles

Un rétroviseur ne peut pas simplement répondre à chaque augmentation de la luminosité.

Par exemple, le véhicule peut traverser :

Lumière du jour

Rues de la ville

Tunnels

Aires de stationnement

Routes peu lumineuses

Trafic nocturne

Véhicules avec phares à LED

Véhicules utilisant des feux de route

Le système de contrôle a donc besoin d'informations optiques qui peuvent aider à distinguer différentes conditions d'éclairage.

C'est là qu'un capteur de lumière ambiante automobile devient important.

Un capteur tel que le LTRA-X222A peut fournir l'entrée optique requise par l'électronique de commande du miroir, permettant au concepteur du système de développer une stratégie de réglage automatique de la luminosité en fonction des conditions d'éclairage réelles.

LTRA-X222A pour les applications de rétroviseurs automobiles

Le LTRA-X222A est un capteur de lumière ambiante de qualité automobile LITEON.

Selon le portefeuille de produits de LITEON, l'appareil est positionné comme un capteur de lumière ambiante de qualité automobile et est associé à une qualification AEC-Q. Sa taille d'emballage est de 2,0 2,0 0,5 mm, ce qui le rend adapté aux conceptions électroniques automobiles à espace limité.

Spécifications clés

La combinaison de la qualification automobile, des dimensions compactes, des caractéristiques de faible puissance et du rejet infrarouge amélioré rend le LTRA-X222A particulièrement pertinent pour les conceptions de détection optique automobile.

La dernière fiche technique du fabricant doit toujours être utilisée pour vérifier les spécifications électriques, optiques, de température, de qualification et de commande avant la conception de la production.

LTRA-X222A et détection d'éblouissement par faisceaux hauts

L'une des exigences les plus importantes pour un rétroviseur à atténuation automatique est la détection d'un fort éclairage des véhicules suivants.

Le capteur optique n'a pas besoin d'identifier le véhicule lui-même.

Au lieu de cela, le système de contrôle peut utiliser la mesure de la lumière du capteur comme entrée.

Une séquence de contrôle simplifiée est :

Lumière ambiante normale 
Le miroir reste à une réflectivité normale

Éclairage arrière fort détecté
Le contrôleur reconnaît une condition d'éblouissement accrue
Le miroir électrochromique augmente l'atténuation

L'éclairage arrière diminue
Le contrôleur réduit l'atténuation
Le miroir revient à une réflectivité normale

Cela permet au miroir de répondre en permanence aux conditions d'éclairage changeantes.

La détection de la lumière ambiante automobile est déjà utilisée dans les systèmes de rétroviseurs et d'autres applications d'éclairage des véhicules. Les références d'applications de l'industrie décrivent des capteurs situés autour de la zone du rétroviseur pour détecter les changements dans la lumière ambiante et entrante et contrôler les fonctions du véhicule.

Pourquoi le rejet IR amélioré est important

Les environnements optiques automobiles ne se limitent pas à la lumière visible.

La lumière du soleil et les systèmes d'éclairage des véhicules peuvent contenir une énergie infrarouge importante. Si un capteur optique répond trop fortement au rayonnement infrarouge indésirable, le signal mesuré peut ne pas représenter avec précision les conditions lumineuses pertinentes pour l'environnement visuel du conducteur.

Pour un rétroviseur automobile, cela peut devenir important car le capteur peut fonctionner dans des conditions très différentes :

Lumière du soleil brillante

Réflexions fortes

L'obscurité nocturne

Phares à LED

Phares de route

Transitions de tunnel

Éclairage public

La caractéristique de rejet IR améliorée du LTRA-X222A est donc une caractéristique importante à prendre en compte lors de l'évaluation du dispositif pour la détection optique automobile.

Le but n'est pas simplement de détecter "plus de lumière".

L'objectif est d'obtenir une réponse optique utile qui permet au système de commande de prendre une décision fiable concernant l'environnement d'éclairage du véhicule.

Paquet compact 2.0 × 2.0 × 0.5 mm pour la conception automobile

L'emballage est une autre considération importante pour un rétroviseur automobile.

Les composants électroniques à l'intérieur d'un miroir peuvent avoir besoin de partager un espace PCB limité avec :

Électronique de contrôle des miroirs

Circuit d'entraînement électrochromique

Circuits de communication

Détection de température

Gestion de l'alimentation

Autres composants optiques

Les dimensions 2.0 × 2.0 × 0.5 mm du LTRA-X222A offrent une empreinte compacte pour intégrer une fonction de détection de la lumière ambiante dans un petit PCB automobile.

Pour les concepteurs de composants automobiles, le profil bas peut également être pertinent lorsque le capteur optique doit être positionné à proximité du boîtier du miroir ou de l'ouverture optique.

La conception mécanique finale doit néanmoins être évaluée avec le chemin optique, le matériau du boîtier, la position du PCB et le champ de vision du capteur.

La faible puissance est importante dans l'électronique automobile

L'électronique automobile contient de plus en plus de capteurs et de modules de commande qui restent actifs pendant de longues périodes.

Un capteur optique utilisé dans un système miroir peut avoir besoin de surveiller les conditions d'éclairage changeantes sans introduire une consommation d'énergie inutile.

Le LTRA-X222A est spécifié par LITEON comme capteur de lumière ambiante automobile de faible puissance.

Un fonctionnement à faible consommation peut être bénéfique pour les modules électroniques où le concepteur doit équilibrer :

Performances de détection optique + surveillance continue + budget de puissance + contraintes thermiques

Ceci est particulièrement pertinent lorsque plusieurs fonctions de détection et de contrôle sont intégrées dans un module miroir compact.

Conception de qualité automobile : pourquoi la qualification AEC-Q est importante

Les composants électroniques automobiles sont exposés à des conditions de fonctionnement qui peuvent différer considérablement de l'électronique 

grand public.

Selon l'emplacement d'installation, un capteur automobile peut rencontrer :

Changements de température importants

Vibrations mécaniques

De longues périodes de fonctionnement

Transients électriques

Changements optiques

Humidité et exposition environnementale

Exigences strictes en matière de qualité de production

Le LTRA-X222A est positionné par LITEON comme un capteur de lumière ambiante de qualité automobile avec qualification AEC-Q.

Pour un équipementier automobile ou un fournisseur de niveau, cette distinction est importante car la sélection des composants n'est pas basée uniquement sur la taille ou la sensibilité de l'emballage.

Les exigences de qualification et de fiabilité du programme global du véhicule doivent également être prises en compte.

La qualification AEC-Q doit donc être considérée comme faisant partie du processus de sélection des composants plutôt que comme une simple spécification marketing.

Les ingénieurs de production doivent confirmer le statut de qualification exact et la norme de test applicable de la pièce de commande spécifique en utilisant la documentation actuelle du fabricant.

LTRA-X222A dans une architecture de miroir à gradation automatique

Un système simplifié peut être conçu comme suit :

Détection optique

LTRA-X222A

Détecte la condition de lumière ambiante pertinente

Traitement du signal

Circuit intégré de commande MCU / miroir automobile

Traite les informations du capteur et applique les seuils, le filtrage et la synchronisation

Contrôle du miroir

Pilote électrochromique

Ajuste les caractéristiques de transmission / réflexion optique du miroir

Expérience du conducteur

Réduction de l'éblouissement des phares + visibilité arrière maintenue

Cette architecture sépare la fonction de détection de la fonction de contrôle du miroir.

Le LTRA-X222A fournit l'entrée optique, tandis que l'électronique de commande automobile détermine l'agressivité du miroir.

Fonctionnement jour et nuit

Un rétroviseur intelligent ne devrait pas fonctionner avec la même réponse dans toutes les conditions d'éclairage.

Pendant la journée, l'environnement arrière peut déjà être lumineux. Une source de lumière puissante derrière le véhicule peut donc nécessiter une stratégie de contrôle différente de celle d'un phare de route approchant la nuit.

Un système pratique peut utiliser différents états de fonctionnement.

Jour

Le miroir reste relativement clair car l'environnement est déjà lumineux.

Conduite en faible luminosité

Le système de commande devient plus sensible à un fort éclairage arrière.

Détection de faisceaux hauts

Une forte augmentation de la lumière par derrière amène le contrôleur à augmenter l'atténuation du miroir.

Retour à la normale

Lorsque le fort éclairage arrière disparaît, le contrôleur réduit progressivement l'atténuation.

Les seuils exacts et les courbes de réponse doivent être déterminés par le concepteur du système automobile lors de tests au niveau du véhicule.

Pourquoi l'emplacement du capteur est important

Les performances d'un capteur de lumière ambiante ne dépendent pas seulement du composant lui-même.

La conception optique et mécanique entourant le capteur est tout aussi importante.

Pour un rétroviseur à atténuation automatique, les ingénieurs doivent évaluer :

Position du capteur Ouverture optique Boîtier du miroir Angle de la lumière entrante Filtrage optique Conception du circuit imprimé Algorithme de contrôle

Si le capteur est mal positionné, la lumière mesurée peut ne pas représenter la lumière provoquant réellement un éblouissement.

Par exemple, un capteur exposé principalement à l'éclairage de la cabine peut ne pas fournir les mêmes informations qu'un capteur positionné pour 

recevoir la lumière de l'arrière 

du véhicule.

Par conséquent, l'emplacement du capteur doit être déterminé avec l'architecture optique du miroir.

LTRA-X222A pour la détection de la lumière automobile au-delà des rétroviseurs

Bien que cette application se concentre sur les rétroviseurs à atténuation automatique, le LTRA-X222A peut également être évalué pour d'autres fonctions de détection de lumière automobile.

LITEON répertorie les applications automobiles pour son portefeuille ALS de qualité automobile, notamment :

Capteurs de pluie automobiles

Détection de lumière de tunnel

Contrôle automatique de la luminosité du rétroéclairage de l'écran du véhicule

Détection optique automobile

La détection de la lumière ambiante est également de plus en plus utilisée autour des écrans automobiles, des rétroviseurs et d'autres interfaces orientées vers le conducteur, car le capteur peut aider le système à s'adapter à l'évolution de la luminosité de l'environnement.

Cela rend la technologie ALS automobile utile dans plusieurs sous-systèmes de véhicules.

LTRA-X222A vs rétroviseur manuel conventionnel

Un rétroviseur jour / nuit manuel conventionnel oblige le conducteur à changer la position du rétroviseur manuellement lorsque l'éblouissement devient inconfortable.

Un miroir à gradation automatique utilise à la place un système de détection et de contrôle électronique.

Le LTRA-X222A fournit une option de détection optique compacte pour l'architecture électronique de ce dernier.

Considérations de conception pour les ingénieurs

Avant de sélectionner le LTRA-X222A pour un miroir automobile de série, les ingénieurs doivent évaluer plus que les spécifications du titre.

1. Réponse optique

Confirmez que la réponse spectrale du capteur correspond à l'application et au chemin optique prévus.

2. Rejet infrarouge

Évaluez la réponse du capteur sous la lumière du soleil et les différentes technologies de phares du véhicule.

3. Position du capteur

Déterminez si le capteur reçoit le feu arrière pertinent sans interférence excessive de l'éclairage de la cabine.

4. Intégration mécanique

Le boîtier 2,0 2,0 0,5 mm peut prendre en charge les conceptions de PCB compactes, mais l'ouverture optique et la conception du boîtier doivent toujours être optimisées.

5. Température

Vérifiez les exigences operating-temperature complètes par rapport à la dernière documentation LITEON et à l'environnement réel du module miroir.

6. Qualification automobile

Confirmez la qualification AEC-Q exacte et la documentation applicable pour le code de commande spécifique.

7. Calibrage au niveau du système

Les seuils de gradation des miroirs doivent être établis à l'aide de tests complets du véhicule ou du module miroir plutôt que de se fier uniquement aux valeurs théoriques des capteurs.

Fiche technique LTRA-X222A : ce que les ingénieurs devraient vérifier

Lors de la recherche de la fiche technique LTRA-X222A, les ingénieurs et les équipes d'achat doivent vérifier la dernière documentation du fabricant avant d'approuver le composant pour la production.

Les paramètres importants à examiner comprennent :

Type d'appareil

Qualification automobile

Dimensions de l'emballage

Réponse optique

Rejet IR

Exigences d'approvisionnement

Consommation actuelle

Température de fonctionnement

Caractéristiques électriques

Caractéristiques optiques

Informations sur la fiabilité

Disposition PCB recommandée

Dessin d'emballage mécanique

Informations de commande

Un distributeur ou un partenaire d'approvisionnement doit également confirmer le numéro de pièce exact et la révision avant le devis ou l'achat en série.

Foire aux questions (FAQs)

Qu'est-ce que le LTRA-X222A?

LTRA-X222A est un capteur de lumière ambiante de qualité automobile LITEON conçu pour les applications de détection optique automobile. LITEON l'identifie comme un ALS automobile qualifié AEC-Q dans un boîtier de 2.0 × 2.0 × 0.5  mm.

Le LTRA-X222A peut-il être utilisé dans un rétroviseur à atténuation automatique?

Il peut être évalué pour ce type d'application automobile car un capteur de lumière ambiante peut fournir des informations optiques utilisées par un système de commande de rétroviseur pour répondre à un fort éclairage arrière.La demande complète doit être validée au niveau du système.

Comment un capteur de lumière ambiante aide-t-il un miroir à atténuation automatique?

Le capteur détecte les changements dans l'environnement optique. Lorsqu'un fort éclairage d'un véhicule suivant est détecté, l'électronique de commande peut commander au miroir électrochrome d'augmenter l'atténuation et de réduire l'éblouissement.

Pourquoi le rejet IR est-il important pour les rétroviseurs automobiles?

Les environnements d'éclairage automobile peuvent contenir une énergie infrarouge importante, en particulier sous la lumière du soleil et dans certaines conditions d'éclairage. Un rejet IR amélioré peut aider à réduire l'influence infrarouge indésirable sur la réponse du capteur.

Le LTRA-X222A est-il un composant de qualité automobile?

Oui. Le portefeuille de produits de LITEON identifie le LTRA-X222A comme un capteur de lumière ambiante de qualité automobile avec la qualification AEC-Q.

Quelle est la taille de l'emballage du LTRA-X222A?

Les dimensions du paquet sont 2.0 × 2.0 × 0.5 mm, selon le portefeuille de capteurs optiques automobiles de LITEON.

Le LTRA-X222A est-il adapté à la détection de lumière tunnel?

LITEON identifie les applications ALS automobiles, y compris la détection de lumière de tunnel. La pertinence exacte du LTRA-X222A pour une conception de détection de tunnel spécifique doit être confirmée par rapport à la dernière fiche technique et aux exigences du système.

Le LTRA-X222A peut-il être utilisé pour le contrôle de la luminosité des écrans automobiles?

Les capteurs de lumière ambiante automobile sont couramment utilisés pour prendre en charge le réglage automatique de la luminosité de l'affichage. LITEON répertorie le contrôle automatique de la luminosité du rétroéclairage de l'affichage des véhicules parmi les applications ALS automobiles.

Où placer un capteur de lumière ambiante dans un miroir à gradation automatique?

Le capteur doit être positionné de manière à recevoir des informations représentatives sur l'environnement lumineux pertinent pour la fonction de contrôle de l'éblouissement du miroir. La position optique exacte dépend du boîtier du miroir, de l'ouverture optique, de l'orientation du capteur et de l'architecture de commande.

Où puis-je me procurer du LTRA-X222A?

La technologie Richpower prend en charge l'approvisionnement en composants optiques LITEON pour les exigences OEM, EMS, électronique automobile et ingénierie. Les clients peuvent fournir le numéro de pièce, la quantité et l'application requis pour la disponibilité et l'évaluation des devis.

À propos de Technologie Richpower
Technologie Richpower est un distributeur de composants électroniques et un partenaire d'approvisionnement soutenant les OEM, les entreprises EMS, les fabricants, les équipes d'ingénierie et les services d'achat.

Notre portefeuille LITEON se concentre sur les composants optoélectroniques, notamment :

Capteurs de lumière ambiante automobile

Capteurs optiques

Capteurs RVB et couleurs

Émetteurs infrarouges

Détecteurs infrarouges

LED visibles

LED d'alimentation

Composants optiques automobiles

LTRA-X222Arequirements, Richpower Technology peut aider les clients à évaluer l'appareil pour des applications automobiles telles que les rétroviseurs à atténuation automatique, la détection de la lumière automobile, la détection de tunnel et le contrôle de la luminosité de l'écran.

Pour les demandes d'approvisionnement, les clients doivent fournir le numéro de pièce cible, la quantité estimée, l'étape du projet et le calendrier de livraison requis. Cela permet à l'équipe d'approvisionnement d'évaluer l'option d'approvisionnement appropriée en fonction des besoins réels du projet.

Conclusion

Le rétroviseur à atténuation automatique est un exemple pratique de la façon dont la détection optique peut améliorer le confort de conduite et réduire l'éblouissement nocturne.

Dans ce système, le capteur de lumière ambiante fournit les informations optiques requises par l'électronique de commande du miroir. Lorsqu'un fort éclairage d'un véhicule suivant atteint la zone de détection, le système peut réagir en augmentant l'atténuation du miroir électrochrome.

Le LITEON LTRA-X222A est bien aligné sur les exigences de la détection optique automobile car il combine une conception qualifiée AEC-Q de qualité automobile, un emballage compact 2,0 2,0 0,5 mm, des caractéristiques de faible puissance et un rejet IR amélioré.

Pour les ingénieurs automobiles, le point le plus important est que la sélection des capteurs ne doit pas être basée sur une spécification unique. Le LTRA-X222A doit être évalué avec le chemin optique, le boîtier du rétroviseur, la position du capteur, l'algorithme de contrôle, l'environnement de température et les exigences au niveau du véhicule.

Pour les projets OEM et fournisseurs de niveau nécessitant des capteurs de lumière ambiante automobile LTRA-X222A, Richpower Technology peut prendre en charge l'approvisionnement en composants et l'évaluation application-oriented .