リッチパワー テクノロジー

EVインバーターおよびエネルギー貯蔵システム向け 1200V 800A SiCパワーモジュール選定ガイド

1 はじめに

800Vの電気自動車プラットフォーム、エネルギー貯蔵用PCS、産業用高出力インバーターの普及に伴い、1200V SiCパ

ワーモジュールは、高効率な電力電子システムの中核部品となっています。

従来のIGBTモジュールと比較して、SiC MOSFETは以下の利点があります：

より高い遮断電圧

より低いスイッチング損失

より高いスイッチング周波数

より高い出力密度

より低い冷却要件

世界的主要なSiCモジュールサプライヤーは以下の通りです：

Infineon Technologies

ROHM Semiconductor

Wolfspeed

onsemi

同時に、中国メーカーのRUILIN SEMIは、顧客の要望に応え、高出力インバーターシステム向けに1200V 800A SiCパワ

ーモジュールを発表しました。国際的な大手メーカーとの性能比較は以下の画像の通りです：

2 1200V SiCモジュールの代表的な用途

1200V SiCモジュールは、主に以下のシステムで使用されます。

EV駆動用インバーター： 800V電気自動車プラットフォームの出力要件は、通常150 kW～500 kWです。

エネルギー貯蔵用PCS： 一般的なPCS出力：250 kW、500 kW、1 MW。

産業用モーター駆動装置： 出力範囲は100 kW～800 kW。

太陽光／風力発電用インバーター： 高効率（>98%）。

3 主要な選定パラメータ

4 1200V SiCモジュールの市場比較

以下は、現在主流のSiCモジュールの比較です：

見てわかる通り：

800AクラスのSiCモジュールはまだ比較的稀であり、高出力プラットフォーム向け製品に分類されます。

5 RUILIN SEMI 1200V 800A SiCモジュール概要

RUILINが発表したRL800N1200A SiCパワーモジュールは、以下の特徴を備えています：

大電流対応能力： 定格電流800A。高出力EV、大容量PCS、産業用インバーターに適しています。

高効率： SiC MOSFET技術により、スイッチング損失が低減され、スイッチング周波数が向上。システム効率は98%以上

を達成可能です。

高温動作： 最大ジャンクション温度175°C。これにより、高い信頼性とよりシンプルな冷却設計が可能になります。

6 システム出力容量

800V DCバス条件において、おおよそのシステム出力は以下の通りです：

したがって、800A SiCモジュールは以下の用途により適しています：

電気トラック

水素トラック

大規模エネルギー貯蔵用PCS

7 パッケージ構造

1200V SiCモジュールの一般的なパッケージ：

ハーフブリッジ： 利点：柔軟なインバーター設計、並列接続が容易。

シックスパック（6in1）： 利点：コンパクトなインバーターシステム。

RUILIN SEMIは、高出力インバーター設計に適した、大電流対応のHPD (HybridPACK Drive) モジュール構造を採用しています。

8 大電流SiCモジュールの利点

大電流モジュールには以下の利点があります：

より高い出力密度： 必要なモジュール数を削減。

より低いシステムコスト： バスバー、冷却部品、ゲートドライバーを削減。

簡素化されたインバーター設計： よりコンパクトなシステム。

9 結論

800V電気自動車とエネルギー貯蔵システムの普及に伴い、1200V SiCパワーモジュールは主流のパワーデバイスになりつつあります。

従来の600Aモジュールと比較して：

RUILIN SEMI RL800N1200Aは、より高い電流容量とより大きなシステム出力を提供します。

用途：

EV駆動用インバーター

エネルギー貯蔵用PCS

産業用高出力駆動装置

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