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미국 SAE J1772 EV 충전기의 LVT8216S-TA1-V-G 응용 프로그램
미국에서 전기차 도입이 계속 확대됨에 따라 ACEV 충전기는 주거, 직장, 상업, 공공 및 비행대 충전 인프라의 중요한 부분이 되고 있습니다.
일반적인 미국 레벨 2 EV 충전기는 208/240Vac 공급 장치에서 작동하며 일반적으로 SAE J1772 Type 1 충전 인터페이스를 사용합니다. 고출력 충전 경로 외에도 EV 충전기는 스위칭, 상태 신호, 보호 기능 및 제어 전자 장치와 전원 단계 사이의 통신을 관리하기 위해 저전압 제어 회로가 필요합니다.
여기서 LVT8216S-TA1-V-G는 격리된 제어 및 스위칭 애플리케이션에 대해 고려할 수 있습니다.
공개적으로 사용 가능한 LITEON LTV-8216S-TA1 제품은 주요 전자 부품 유통업체에 의해 1-Form-A 구성의 MOSFET-출력 광커플러/PhotoMOS 릴레이로 식별됩니다. 현재 제조업체 문서에 대해 정확한 suffixLVT8216S-TA1-V-Gshould이 확인되기 때문에 엔지니어는 생산 전에 전체 주문 코드와 전기 사양을 확인해야 합니다.
EV 충전기 설계자의 경우 이러한 유형의 광학적으로 격리된 스위칭 구성 요소는 저전압 컨트롤러가 다른 전기 도메인과 관련된 신호를 제어하거나 분리해야 할 때 유용할 수 있습니다.
미국 EV 충전기 애플리케이션의 LVT8216S-TA1-V-G
미국 AC EV 충전기에는 일반적으로 AC 입력 보호, 전원 전환, 충전 제어, 통신 및 사용자 인터페이스 기능을 포함한 여러 기능 블록이 포함되어 있습니다.
제어 아키텍처는 고전압 전력 섹션에서 분리할 수 있습니다.
단순화된 제어 경로는 다음과 같이 설명할 수 있습니다.
EVSE 컨트롤러 절연 제어 인터페이스 LTV-8216S-TA1 패밀리 릴레이 또는 컨택터 드라이버 충전 전원 제어
정확한 회로 토폴로지는 EVSE 설계와 선택한 구성 요소의 전기적 특성에 따라 달라집니다.
제어 전자 장치와 전원 섹션이 실질적으로 다른 전위에서 작동할 수 있기 때문에 격리 경계가 특히 중요합니다.
옵토커플러 또는 PhotoMOS 유형 장치는 이러한 도메인 간에 격리된 인터페이스를 제공할 수 있습니다.
EV 충전기에서 전기 절연이 중요한 이유
많은 저전압 가전 제품과 달리 AC EV 충전기는 차량 충전 전원 시스템에 직접 연결됩니다.
미국 레벨 2 EVSE는 208/240Vac 공급 장치에서 작동할 수 있는 반면 제어 전자 장치는 훨씬 낮은 전압에서 작동할 수 있습니다.
LITEON의 미국 EV 충전 포트폴리오에는 208/240Vac 작동 및 SAE J1772 Type 1 충전을 위해 설계된 제품이 포함되어 있습니다. 예를 들어 IC 80A 플랫폼은 최대 80A를 지원하며 이더넷, Wi-Fi, 4G LTE 및 OCPP와 같은 연결된 EVSE 기능을 통합합니다.
이러한 전기 환경은 고립을 EVSE 아키텍처의 중요한 부분으로 만듭니다.
제어 보드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
MCU 또는 EVSE 컨트롤러
통신 인터페이스
Wi-Fi 또는 이더넷
4G LTE
RFID
인터페이스 표시
에너지 계측
오류 모니터링
릴레이 또는 컨택터 제어
파일럿 신호 처리
전력 관리
이러한 기능이 반드시 동일한 전기 영역에서 작동하는 것은 아닙니다.
격리는 저전압 제어 회로를 고전압 또는 잠재적으로 위험한 전기 조건과 관련된 회로와 분리하는 데 도움이 됩니다.
EV 충전기에서 옵토커플러를 사용할 수 있는 방법
광커플러는 직접 전기 연결이 아닌 광학 인터페이스를 통해 제어 신호를 전송합니다.
단순화된 신호 경로는 다음과 같이 구성됩니다.
MCU 출력 광학 입력 격리 장벽 MOSFET 출력 외부 제어 회로
이 아키텍처를 통해 컨트롤러는 입력 측과 출력 측 사이의 갈바닉 분리를 유지하면서 스위칭 기능을 명령할 수 있습니다.
EV 충전기에서는 다음과 같은 기능을 위해 이러한 격리된 스위칭 인터페이스를 고려할 수 있습니다.
릴레이 제어
연락처 인터페이스
보조 전원 전환
격리 상태 신호
파워 스테이지 컨트롤
보호 관련 제어 경로
실제 적용은 정확한 LITEON 주문 코드의 전기 정격 및 스위칭 특성에 대해 검증되어야 합니다.
LVT8216S-TA1-V-G 및 EV 충전기 릴레이 제어
한 가지 잠재적인 응용 프로그램은 보조 릴레이를 제어하거나 컨택터 드라이버에 격리된 인터페이스를 제공하는 것입니다.
EVSE 컨트롤러는 일반적으로 MCU GPIO에서 직접 고출력 릴레이 또는 컨택터를 구동할 수 없습니다.
따라서 일반적인 아키텍처는 다음을 사용할 수 있습니다.
MCU 광학 절연 스위칭 인터페이스 릴레이 또는 컨택터 드라이버 주 전원 컨택터
이 접근 방식은 저전압 컨트롤러와 스위칭 회로 사이의 분리를 제공합니다.
제어 회로와 전원 회로 사이의 분리
저전압 MCU 측은 출력 스위칭 도메인에서 전기적으로 격리된 상태를 유지할 수 있습니다.
직접 전기 커플링 감소
광학 인터페이스는 서로 다른 회로 영역 간의 직접적인 전기적 상호 작용을 제한합니다.
유연한 제어 아키텍처
컨트롤러는 격리된 출력이 외부 스위칭 회로와 인터페이스하는 동안 상대적으로 저전력 제어 신호를 생성할 수 있습니다.
추가 시스템 보호
격리는 회로 도메인 간의 특정 전기적 장애 또는 결함의 직접 전파를 제한하는 데 도움이 될 수 있습니다.
격리 구성 요소 자체는 완전한 EVSE 안전 시스템을 구성하지 않습니다. 적절한 회로 보호, 절연, 크리프, 간극, 접지 및 인증된 보호 구성 요소가 여전히 필요합니다.
미국 EV 충전기 아키텍처: SAE J1772 유형 1
미국 EV 충전 시장에는 자체 커넥터와 시스템 요구 사항이 있습니다.
일반적인 AC 충전 구성은 SAE J1772 Type 1 인터페이스를 사용합니다.
LITEON의 미국 AC 충전 제품에는 208/240Vac 입력 및 SAE J1772 Type 1 충전 인터페이스가 포함됩니다. IC 80A 플랫폼은 최대 80A에 대해 지정되었으며 이더넷, Wi-Fi, 4G LTE, OCPP 1.6J, OCPP 2.0.1 및 ISO 15118 플러그 및 충전을 포함한 연결된 EVSE 기능을 지원합니다.
이것은 현대의 EV 충전기가 단순한 전원 릴레이를 넘어 어떻게 발전해 왔는지를 보여줍니다.
연결된 EVSE는 다음을 결합할 수 있습니다.
전원 + 제어 + 격리 + 통신 + 인증 + 안전
결과적으로 격리 및 인터페이스 구성요소는 전체 전자 아키텍처에서 중요한 부분입니다.
EVSE 제어 시스템에서 LVT8216S-TA1-V-G가 적합한 위치
EV 충전기는 여러 기능 영역으로 나눌 수 있습니다.
1. AC 입력 및 보호
이 섹션에서는 들어오는 AC 전원 및 관련 보호 기능을 관리합니다.
2. 전원 전환
컨택터, 릴레이 및 기타 전원 구성 요소는 실제 충전 전원 경로를 제어합니다.
3. 제어 및 통신
MCU 또는 EVSE 컨트롤러는 충전 승인, 파일럿 신호, 오류 처리, 사용자 인터페이스 및 네트워크 통신을 관리합니다.
4. 격리 및 인터페이스
광커플러와 PhotoMOS 유형의 구성 요소는 서로 다른 회로 영역 간에 전기적 분리를 제공할 수 있습니다.
확인된 전기 사양이 응용 프로그램과 일치하면 이 네 번째 기능 영역 내에서 LVT8216S-TA1-V-G/LTV-8216S-TA1을 평가할 수 있습니다.
자동으로 주 고전류 충전 스위치로 간주해서는 안 됩니다.
PhotoMOS 및 MOSFET-출력 옵토커플러가 유용한 이유
리튼
LTV-8216S-TA1은 주요 유통업체에 의해 MOSFET-출력 옵토커플러/1-Form-A PhotoMOS 릴레이로 분류됩니다.
기존의 기계식 릴레이와 비교할 때 PhotoMOS 아키텍처는 솔리드 스테이트 스위칭 인터페이스를 제공합니다.
선택된 EVSE 제어 회로의 잠재적 이점은 다음과 같습니다.
기계적 접촉 마모 없음
자동 전환
소형 PCB 통합
광학 격리
솔리드 스테이트 출력
낮은 수준의 제어 및 전환 기능에 적합
그러나 장치가 주 EV 충전 컨택터의 대체물로 자동 처리되어서는 안 됩니다.
주 충전 경로에는 훨씬 더 높은 전력 및 안전 요구 사항이 포함됩니다. 적절한 접점, 릴레이 또는 스위칭 기술은 EVSE의 전압, 전류, 고장 조건, 인증 및 시스템 아키텍처에 따라 선택해야 합니다.
LVT8216S-TA1-V-G는 메인 EV 충전 스위치가 아닙니다.
이 구분은 EV 충전기 엔지니어와 구매 팀에게 중요합니다.
미국 레벨 2 EV 충전기는 208/240Vac에서 작동하여 전기 자동차에 상당한 전류를 공급할 수 있습니다.
주 충전 전류는 일반적으로 다음과 같은 적절한 정격의 전원 구성 요소에 의해 처리됩니다.
연락처
전원 릴레이
회로 차단기
솔리드 스테이트 전원 장치
보호 구성 요소
광학적으로 격리된 MOSFET-출력 장치는 전기 사양이 애플리케이션 요구 사항을 충족할 때 제어, 인터페이스 또는 보조 스위칭 구성 요소로 더 잘 이해됩니다.
따라서 엔지니어링 역할은 일반적으로 다음과 같이 간주해야 합니다.
LVT8216S-TA1-V-G 제어/격리/보조 스위칭
대신:
LVT8216S-TA1-V-G 메인 EV 충전 전원 스위치
이 구별은 안전하고 규정을 준수하는 미국 EVSE를 개발할 때 특히 중요합니다.
EV 충전기 제어 예
연결된 레벨 2 EV 충전기를 고려하십시오.
전기차가 연결되면 EVSE 컨트롤러는 충전 상태를 평가하고 전원 경로를 활성화할 수 있는지 여부를 결정합니다.
단순화된 시퀀스는 다음과 같습니다.
EV 연결
컨트롤러는 필요한 충전 조건을 확인합니다.
제어 명령
MCU 또는 EVSE 컨트롤러는 필요한 스위칭 신호를 생성합니다.
격리 인터페이스
신호는 격리된 제어 인터페이스를 통과합니다.
컨택터 드라이버
격리된 출력은 릴레이 또는 컨택터 드라이버를 제어합니다.
전원 연결
필요한 모든 조건이 충족되면 주 충전 컨택터가 닫힙니다.
충전
AC 전원은 충전 인터페이스를 통해 차량에 공급됩니다.
고장이 감지되면 컨트롤러는 충전 명령을 제거하고 적절한 종료 시퀀스를 시작할 수 있습니다.
정확한 구현은 EVSE 하드웨어 아키텍처와 적용 가능한 안전 요구 사항에 따라 달라집니다.
격리 및 EVSE 장애 보호
EV 충전기는 비정상적인 작동 조건을 처리하도록 설계되어야 합니다.
잠재적인 이벤트는 다음과 같습니다.
과전류
접지 결함
누설 전류
과전압
저전압
과열
통신 실패
컨택터 실패
파일럿 신호 이상
내부 컨트롤 보드 고장
격리 구성요소는 컨트롤러를 다른 모니터링 또는 스위칭 회로와 분리하는 신호 아키텍처의 일부일 수 있습니다.
예를 들어:
고장 감지 회로 절연 인터페이스 EVSE 컨트롤러
또는:
EVSE 컨트롤러 절연 인터페이스 컨택터 드라이버
목적은 전기 영역 간에 제어된 인터페이스를 설정하는 것입니다.
격리 구성 요소만으로는 완전한 EVSE 안전을 제공하지 않습니다. 완전한 보호 및 제어 아키텍처와 통합되어야 합니다.
LITEON EV 충전 경험
LITEON은 EV 충전 시스템에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있으며 EVSE 제품이 유럽 및 미국 시장에 출시되었다고 말합니다.
2013년부터.
EV 충전 포트폴리오에는 AC 및 DC 충전 시스템과 휴대용 충전 솔루션이 포함됩니다.
LITEON의 현재 미국 AC 충전 솔루션에는 다음과 같은 기능이 포함되어 있습니다.
208/240Vac 입력
SAE J1772 유형 1
IC 80A 플랫폼의 경우 최대 80A
이더넷
와이파이
4G LTE
OCPP 1.6J/2.0.1
ISO 15118 플러그 및 충전
NEMA 4 보호
IK10 충격 저항
이 광범위한 EVSE 경험은 충전 시스템 설계를 위한 LITEON 전자 구성 요소를 평가할 때 유용한 컨텍스트를 제공합니다.
스마트 및 연결된 EVSE용 LVT8216S-TA1-V-G
현대 미국 EV 충전기는 점점 더 충전 기능과 연결성을 결합합니다.
연결된 EVSE에는 다음이 포함될 수 있습니다.
EV 충전기 + Wi-Fi + 이더넷 + 4G LTE + 클라우드 플랫폼 + OCPP + RFID + 충전 제어
예를 들어 LITEON의 IC 80A 플랫폼은 이더넷, Wi-Fi, 4G LTE 및 OCPP 1.6J/OCPP 2.0.1을 지원합니다.
전자 서브시스템의 수가 증가함에 따라 명확하게 정의된 전기 영역과 신뢰할 수 있는 인터페이스 회로가 점점 더 중요해지고 있습니다.
따라서 전기 사양이 적절한 선택된 EVSE 제어 인터페이스에 대해 광학적으로 격리된 스위칭 구성 요소를 고려할 수 있습니다.
미국 EV 충전기 준수 고려 사항
EV 충전기에 사용되는 구성 요소는 공칭 전압 또는 전류에 의해서만 선택할 수 없습니다.
완전한 EVSE는 의도된 시장 및 애플리케이션에 적용되는 요구 사항을 충족해야 합니다.
제품 아키텍처 및 대상 시장에 따라 미국 EVSE 설계에는 UL 2231과 같은 표준과 관련된 요구 사항이 포함될 수 있습니다.
그리고 UL 2594.
또한 LITEON의 미국 EV 충전 제품은 특정 애플리케이션에 대한 추가 시장별 인증 및 규정 준수 기능을 식별합니다.
LVT8216S-TA1-V-G 또는 확인된 LTV-8216S-TA1 부품을 평가할 때 엔지니어는 다음을 고려해야 합니다.
격리 요구 사항
작동 전압
스위칭 전압
전류 전환
온도
소름과 간극
PCB 레이아웃
단열 시스템
서지 및 과도 환경
적용 가능한 EVSE 표준
최종 제품 인증
최신 제조업체 데이터시트 및 자격 문서는 생산 승인 전에 실제 EVSE 설계와 비교하여 확인해야 합니다.
LVT8216S-TA1-V-G 데이터시트 고려 사항
엔지니어가 LVT8216S-TA1-V-G 데이터시트를 검색할 때 첫 번째 단계는 정확한 제조업체 주문 코드를 확인하는 것입니다.
공개적으로 색인화된 LITEON 배포자 레코드는 LTV-8216S-TA1을 MOSFET-출력 광커플러/1-Form-A PhotoMOS 릴레이로 식별합니다.
정확한 접미사V-G따라서 이 문서에 제공된 키워드에서 현재 LITEON 문서를 사용하기 전에 확인해야 합니다.
생산 구매.
엔지니어는 다음을 확인해야 합니다.
정확한 부품 번호
제조업체
패키지
출력 구성
출력 전압 등급
출력 전류 등급
저항
입력 전류
격리 사양
작동 온도
전환 특성
신뢰성 정보
포장
주문 정보
manufacturer-specific 접미사는 다른 패키지, 생산, 재료 또는 포장 구성을 식별할 수 있기 때문에 부품 번호에 추가 접미사가 포함된 경우 특히 중요합니다.
주요 애플리케이션 이점
확인된 LITEON 사양이 회로 요구 사항과 일치하면 광학적으로 격리된 MOSFET 출력 장치가 EVSE 제어 설계에서 몇 가지 이점을 제공할 수 있습니다.
전기 격리
제어 신호를 출력 스위칭 도메인에서 분리합니다.
솔리드 스테이트 스위칭
MOSFET-출력 아키텍처는 장치 내부의 기계적 접촉 없이 솔리드 스테이트 스위칭을 제공합니다.
컴팩트 통합
이 장치는 기존 릴레이의 기계적 구조 없이 PCB 기반 제어 회로에 통합될 수 있습니다.
격리된 제어 인터페이스
저전압 컨트롤러와 외부 스위칭 또는 신호 회로 사이의 인터페이스를 제공할 수 있습니다.
EVSE 디자인 유연성
최종 회로 토폴로지에 따라 보조 릴레이 제어, 컨택터-드라이버 인터페이스 및 격리된 상태 신호에 대해 평가할 수 있습니다.
FAQs
LVT8216S-TA1-V-G란?
LVT8216S-TA1-V-G는 이 응용 프로그램 페이지에 사용되는 기본 키워드입니다. 공개적으로 확인 가능한 총판 기록은 해당 LITEON 제품군을 MOSFET-출력 광커플러/1-Form-A PhotoMOS 릴레이인 LTV-8216S-TA1로 식별합니다. 정확한 접미사는 생산 구매 전에 현재 제조업체 문서와 비교하여 확인해야 합니다.
미국 EV 충전기에 LVT8216S-TA1-V-G를 사용할 수 있습니까?
검증된 LTV-8216S-TA1과 같은 LITEON MOSFET 출력 광커플러는 EVSE 내에서 적절한 격리 제어 또는 보조 스위칭 기능에 대해 평가할 수 있습니다.
전체 응용 프로그램은 장치의 전기 정격 및 최종 충전기 설계 요구 사항에 대해 검증되어야 합니다.
240Vac EV 충전 전원을 직접 전환할 수 있습니까?
메인 240Vac EV 충전 스위치로 자동으로 사용해서는 안 됩니다.
주 충전 경로에는 일반적으로 적절한 등급의 컨택터, 릴레이 및 보호 장치가 필요합니다. LTV-8216S-TA1은 MOSFET-출력 광커플러/PhotoMOS 릴레이로 분류되며 실제 출력 등급에 따라 평가되어야 합니다.
옵토커플러와 EV 충전기 컨택터의 차이점은 무엇입니까?
광커플러는 격리된 신호 인터페이스를 제공하는 반면 메인 EV 충전기 컨택터는 충전 전원 회로를 전환하도록 설계되었습니다.
그것들은 근본적으로 다른 기능을 제공하며 일반적으로 EVSE 아키텍처의 다른 수준에서 사용됩니다.
LITEON AC 충전기에 사용되는 미국 EV 충전 커넥터는 무엇입니까?
LITEON의 미국 AC 충전 제품에는 SAE J1772 Type 1 충전 인터페이스가 포함되어 있습니다.
IC 80A 플랫폼은 208/240Vac 및 최대 80A로 지정됩니다.
LITEON은 미국 시장을 위한 EV 충전 제품을 가지고 있습니까?
예. LITEON은 EVSE 제품이 유럽과 미국 시장에 출시되었으며 AC 및 DC 충전 솔루션을 제공한다고 밝혔습니다.
광학적으로 격리된 장치가 EVSE에서 수행할 수 있는 다른 기능은 무엇입니까?
전기 정격 및 회로 구조에 따라 릴레이 제어, 보조 스위칭, 격리된 상태 신호, 컨택터-드라이버 인터페이스 및 기타 저전력 스위칭 기능을 고려할 수 있습니다.
EV 충전기용 LTV-8216S-TA1을 선택하기 전에 엔지니어는 무엇을 확인해야 합니까?
엔지니어는 출력 전압 및 전류 정격, 절연 특성, 저항, 입력 드라이브 조건, 작동 온도, 스위칭 동작, PCB 크리프 및 간극, 시스템 절연 및 최종 EVSE의 인증 요구 사항을 검토해야 합니다.
LVT8216S-TA1-V-G 또는 LTV-8216S-TA1은 어디에서 소싱할 수 있습니까?
Richpower Technology는 OEM, EMS, EV 충전기 제조업체 및 엔지니어링 프로젝트를 위한 LITEON 전자 부품 소싱을 지원합니다.
고객은 부품 번호 확인, 가용성 평가 및 견적에 대한 정확한 부품 번호, 수량, 적용 및 배송 요구 사항을 제공할 수 있습니다.
결론
현대 미국 EV 충전기의 전자 구조에는 고전류 스위칭 구성 요소 이상이 필요합니다. 충전기는 또한 신뢰할 수 있는 제어, 전기적 절연, 고장 관리 및 서로 다른 회로 영역 간의 통신이 필요합니다.
주요 총판에 의해 LITEONLTV-8216S-TA1is MOSFET-출력 광커플러/1-Form-A PhotoMOS 릴레이로 식별되어 이 장치 제품군이 EVSE 설계에서 선택된 격리 제어 및 보조 스위칭 기능과 관련이 있습니다.
208/240Vac 및 SAE J1772 Type 1을 기반으로 하는 미국 AC 충전 애플리케이션의 경우 광학적으로 격리된 스위칭 장치를 주 고출력 충전 스위치로 취급하지 않고 제어 및 격리 아키텍처 내에서 평가할 수 있습니다.
EV 충전기용 LVT8216S-TA1-V-G, LTV-8216S-TA1 또는 LITEON PhotoMOS 구성 요소를 검색하는 엔지니어 및 조달 팀을 위해 Richpower Technology는 OEM, EMS 및 생산 요구 사항에 대한 공인 LITEON 소싱 지원을 제공합니다.
리치파워 테크놀로지OEM, EMS 회사, EV 충전기 제조업체, 엔지니어링 팀 및 구매 부서를 지원하는 전자 부품 총판 및 소싱 파트너입니다.
리치파워 테크놀로지
정품 LITEON 부품 및 소싱 서비스로 고객을 지원하는 LITEON 제품의 공인 대리점입니다.
당사의 LITEON 포트폴리오에는 다음이 포함됩니다.
옵토커플러
포토모스 및 포토레이 제품
주변 조명 센서
광학 센서
적외선 방출기 및 검출기
보이는 LED
전원 LED
자동차 광전자 부품
기타 LITEON 제품
LVT8216S-TA1-V-G/LTV-8216S-TA1 요구 사항의 경우 Richpower Technology는 다음과 같은 이유로 LITEON 구성 요소를 평가하는 고객을 지원할 수 있습니다.
미국 레벨 2 EV 충전기
SAE J1772 충전 시스템
EVSE 제어 보드
릴레이 인터페이스
컨택터-드라이버 회로
격리된 제어 회로
EV 충전 장비
LVT8216S-TA1-V-G/LTV-8216S-TA1 샘플, 데이터시트 확인, 리드 타임, 대량 가격 또는 교체 평가의 경우,
리치파워 테크놀로지엔지니어링 및 구매 팀이 생산 계획 전에 올바른 소싱 방향을 확인하는 데 도움이 될 수 있습니다.오늘 RFQ를 제출하여 프로젝트에 대한 빠른 샘플 지원과 맞춤형 대량 견적을 받으십시오.
